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後継機

先日の山行で話題に出たETSXの後継機ALTITUDEってどうなの?
ストロークも130mmから140mmに増えて乗り味もイイらしいとの噂もあるし….
と思いチト調べてみたらこんなん出てきました↓.

http://reviews.mtbr.com/blog/rocky-mountain-altitude-50-frameset-2009-review/4/

ETSXのベースになっている特許のETS(Energy Transfer System)を拡張してALTITUDEの SMOOTHLINKを作ったみたいだけど,
味付けはどうも違うみたい.

グラフを見る限り,
ETSはトラベル量が増えるほど仮想チェーンステイ長は顕著に長くなり(最大約20mm),バネレートもだいぶ上がるのに対し,
SMOOTHLINKはさほど長くならなず(最大約10mm)にバネレート変化もさほど無い代わりにプリロードが高くなっている.

つまり登りでETSはペダルのキックバックを積極的に利用してトラクションを稼いでるけど,
SMOOTHLINKはスプリングメインでトラクションコントロールを行っているようだ.
数字を見る限りはETSXはフワフワ感大でALTITUDEはリジッド感大なのかなぁと思うと,
ETSXは下り寄りでALTITUDEは登り寄りなのかと想像してしまう.

なおALTITUDEに乗った事ないので想像の域を出ておりません.(逃)


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| Cycle日記::Mechanism:ETSX-10 | 21:16 | comments (0) | trackback (0) |

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