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ばね下

先日のホイル交換でどれ位軽量化出来たか試算してみた.
※単純にホイルのみの比較.

GC-010G 18x7.5 +48 5/100 7.5kg(メーカ公表値)
SPEC-B純正 18x7 +55 5/100 11.6kg(?:ネット上で拾った値)
1本辺り-4.1kg
計-16.4kg

…出足が軽いわけだ.
またばね下が軽量化されたお陰でタイヤのゴムが凹凸に負けず,
サスに仕事をさせているみたいだ.

ついでにブレーキ軽量化の検討でサイトの徘徊してみたら,
純正ブレンボはフロントは2.5kg程軽くなるがリアが0.4kgほど増加する模様.
リアに22B赤キャリでNB-R用バックプレート交換にすると2キロ弱軽量化と一番軽くなる.

いずれにしても保証切れてからですなぁ.

ちなみに2010/5/3現在.



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| 車日記::TECH:BP5 | 16:08 | comments (2) | trackback (0) |

コメント

BCレガシィからの伝統金ホイルです.

スバル車しか許されない色の組み合わせとなり,
知らない車は割り込んで来ません.(笑)

実際は慣性モーメントが小さくなったお陰で加速時のアクセル踏み込み量が減り,町乗りでも11~12km/Lとおよそ1割近く燃費向上しました.

先輩も燃料高騰を理由に如何です?

| nodasyu | EMAIL | URL | 2010/05/10 20:50 | uL3SclDo |

かっこいい
アルミだね

4キロ軽量化は大きいでしょう。

| やましん | EMAIL | URL | 2010/05/10 02:41 | xkEES73E |

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