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THOMSON

なんだかんだ言ってヨーク部の強度不足はどうしようもなさそうなWOODMAN社製 Post SL PLUS.

みなとみらいのMYXで相談したら,
強度とコストのバランスが一番良いのはTHOMSONのELITEとの事.
先日の奥武蔵山サイでもイチオシして頂いたお陰もあってか,
気がついたらレジで精算してました.



一番下げた時の地上高がさらに下がり車載がしやすくなりそうです.

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| Cycle日記::Mechanism:ETSX-10 | 14:45 | comments (2) | trackback (0) |

コメント

> masa隊長殿
Blogは拝見しました.
あそこまでやるとはお見それいたしました.
それにしてもTHOMSONは良くできてまして感心してます.

シートクランプは純正カスタム品でとりあえず使ってますが,
DKGの物とは精度が違うのが玉に瑕です.(笑)

| nodaasyu | EMAIL | URL | 2011/05/01 22:29 | os.AL/rI |

当方も同品に交換したり。
シートクランプは換えたの?
カット末端テーパー削り・鏡面仕上げをしたら
えらく扱いがスムーズになったぞい。
弊記事参照あれ。トラブルは回避出来るなり。

| mtrmasa | EMAIL | URL | 2011/05/01 17:45 | p7RchXGk |

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